Choisir son casque

Un casque neuf, homologué et bien attaché !

Le port du casque est obligatoire pour tout conducteur ou passager d’un deux-roues motorisé (art. R431-1 du code de la route). Cependant, pour être efficace, le casque doit être bien ajusté, et surtout bien attaché. En effet, les blessures à la tête sont la cause principale de handicap et de décès parmi les motocyclistes

Il faut savoir que, quel que soit le type de casque, 20 % sont éjectés en cas d’accident grave, et cela pour deux causes principales :

une taille de casque mal adaptée à la tête de l’usager,
une jugulaire non attachée ou une attache trop lâche, ce qui revient au même en cas de choc.
Pour être conforme au code de la route, un casque homologué et soigneusement fixé est donc de rigueur !

Bien choisir son casque
L’intégral : enveloppant toute la tête, il offre un niveau optimal de protection. Particulièrement adapté aux longs trajets, efficace en cas d’intempéries, il est plus lourd qu’un jet et offre souvent une visibilité plus limitée.

Le jet  : il ne protège ni le visage ni le menton, et assure donc une protection moindre que le casque intégral.

Comment essayer son casque ?
Essayez toujours le casque avant de l’acheter.

Lorsqu’il est neuf, il est souhaitable que votre casque vous serre un peu. Pour savoir s’il est adapté, secouez plusieurs fois la tête après avoir mis le casque sans en serrer la jugulaire. Le casque ne doit pas bouger. Si vous portez des lunettes de vue, essayez-le avec vos lunettes !

Le bon casque, c’est celui qui vous protège le jour où vous en avez besoin :

 – il couvre le front au-dessus des sourcils,
–  il est toujours confortable et ne doit pas exercer de pression sur les lunettes pour les motocyclistes qui en portent,
–  il ne doit jamais glisser devant les yeux ni exercer de pression sur le front,
–  il ne doit pas obstruer la vision périphérique.

Repérez les normes certifiées 

 La norme européenne : une étiquette blanche attestant du type d’homologation ECE est cousue sur la jugulaire de manière visible.
Les principales sont :

– ECE 22-04 et ECE 22-05 suivi de la lettre P (Protective) pour les modèles intégraux indique que la mentonnière du casque répond au niveau de protection requis)
– ECE 22-05 PJ (Protective-Jet) pour les modèles dits « modulables » à la fois intégral et jet.
– ECE 22-05 J (Jet) pour les jets.
– La norme française : une étiquette verte NF
Cette norme tend à disparaître. Une lettre indique ensuite le niveau de protection offert par la mentonnière.

Comment bien entretenir son casque ?
Utilisez exclusivement de l’eau savonneuse, jamais de solvant.

Optimisez la protection offerte par votre casque :
– achetez toujours un casque neuf, jamais d’occasion,
– fixez-le avec soin, la sangle devant toujours être correctement attachée et serrée,
– veillez à la qualité anti-rayures et antibuée de la visière, vous vous assurez ainsi une parfaite visibilité,
– portez le casque tête nue (sans casquette, bonnet…) pour optimiser votre protection.
– remplacez obligatoirement votre casque après tout impact violent.